性能大跃进 Mercedes AMG C63C63S W205

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改装观点 Mercedes AMG独立品牌跳脱!!

C63 AMG W204可以算是相当特殊的一款车,记得在它诞生之前不管是C32 AMG还是E55 AMG在机械增压的辅助下,以同排气量车来说可说是称霸100~200km/h加速界,直到C63 AMG W204的出现,大家心里都只有一句话「没有增压吗!?」,因此一开始C63 AMG W204的口碑并没有非常好,不过6.2L V8原厂 457hp/61.2kgm的最大出力依旧不容忽视,加上原本这具6.2L V8引擎本体在E-Class上则是能拥有525hp/64.2kgm的表现,因此C63 AMG W204仅要透过进排气及ECU的改装轻鬆就能突破500hp大关,100~200km/h加速也是仅需要个位数的表现。

性能大跃进 Mercedes AMG C63C63S W205 

就在去年All New C-Class大改款车型发表后,在各大网路上都能看见,全新的63从过去的M.Benz C63 AMG更改为「Mercedes AMG C63/C63 S」,这相当明显的新世代AMG车型成为完全的独立性能品牌,未来所有搭载纯正AMG引擎车款,也将让Merced-AMG品牌定位更明确。全新的Mercedes AMG C63/C63S W205虽然依旧採用V8引擎,排气量却突然大幅缩小了2200c.c.,不过这具全新的4.0L引擎却是在缸内直喷及两具涡轮增压的辅助下,最大输出更是拥有475hp/66.3kgm的表现,S版本更是夸张来到510hp/71.4kgm,不过平均油耗优化为12.1km/L,CO2排放量也下修为192g/km,是高性能八缸车型中最佳节能表现。

性能大跃进 Mercedes AMG C63C63S W205M.Benz C63 AMG W204 vs. Mercedes AMG C63/C63S W205

M.Benz C63 AMG W204规格

引擎本体:6.2L V8自然进气

最大出力:457hp/6800rpm

最大扭力:61.5kgm/5000rpm

传动系统:7G-Tronic七速手自排变速箱

车身重量:1730kg.....................胜

0~100km/h:4.5秒

安全末速:250km/h

Mercedes AMG C63/C63S W205规格

引擎本体:4.0L V8双涡轮

最大出力:475hp/5500~6250rpm.....................胜

         (S版510hp/5500~6250rpm)

最大扭力:66.3kgm/1750~4500rpm.....................胜

         (S版71.4kgm/1750~4500rpm)

传动系统:7G-Tronic七速手自排变速箱

车身重量:1790kg

0~100km/h:4.2秒(S版4.1秒) .....................胜

安全末速:250km/h

次世代高性能实现 4.0L V8直喷双涡轮传承铁血硬派坦克精随,史上最强C-Class诞生!!

这具全新的4.0L V8双涡轮引擎代号为M177,除了在C63/C63 S W205上採用外,AMG GT车型上也是採用相同的引擎本体,打开引擎室就能看到两具涡轮躺在引擎室中央,热血程度更是直接破表,将涡轮机直接摆在V型引擎的正中央的「hot inside V」可说是一大革新,涡轮机本体尺寸也考量到反应,因此尺寸上的选择还是偏向保守。

性能大跃进 Mercedes AMG C63C63S W205 

M177引擎本体部分3982c.c.的排气量,是採83.0mmx92.0mm的缸径x冲程设计,除了施以轻量化外,本体强度也是相当优异,铝合金铸造的本体面对日后动力的提升也无所畏惧,活塞部分除了基本的锻造铝合金外,为了减少运转时的磨损也特别採用Mercedes AMG先进的NANOSLIDE(r)加工技术,而拜涡轮增压所赐动力的提升幅度更是惊人,ECU程式改写强项的Posaidon目前则是已成功改写电脑,无论是C63或是C63S经过程式的改写后,就算原厂475hp/66.3kgm、S版510hp/71.4kgm看似已经一拜的动力设定,都能拥有超过100hp以上的提升,最大动力上看610hp之谱,日后若是顺利开发加大涡轮机及进排气系统,要上看800hp也不是甚幺大问题。

性能大跃进 Mercedes AMG C63C63S W205这具M177本体藉由缸内直喷、多重燃油喷射及多重火花点火等技术,就算在缩小排气量后依旧能拥有475hp/66.3kgm、S版510hp/71.4kgm的夸张性能,而One Man、One Engine理念也用在AMG旗下所有引擎上。

大排气量优势不灭

机械增压威力十足

虽然C63 AMG W204引擎盖内的M156本体没有涡轮增压或是缸内直喷的高科技辅助,不过大排气量除了税金比较贵以外,如果相同施以增压绝对能榨出更大的动力,Weistec Superchange机械增压套件就是专为M156引擎所量身打造,以最顶级的Stage 3套件来看,3.0L机械增压本体仅施以0.8bar下就能榨出769hp极致输出,而且腹内机件全数都不需要施以强化,中冷器的部分则是採用水冷式设计,相较于撞风设计更能有效维持进气温度,加上MBH4-2-2-1的排气头段+中段+X-pipe还能多榨出70hp的威力,保守一点约800hp的最大输出,如果M177没有升级涡轮机出风量也难抗衡,不过以变速箱来说虽然都是搭载相同的7G-Tronic七速手自排变速,Mercedes AMG C63/C63S W205则是针对涡轮增压做了强化,因此笔者推估约700hp的Mercedes AMG C63/C63S W205应该能与将近800hp的C63 AMG W204抗衡才是。

性能大跃进 Mercedes AMG C63C63S W205 

性能大跃进 Mercedes AMG C63C63S W205Weistec Superchange提供M156本体共三种等级的套件使用,Stage 1 2.3L Twin Screw Compressor最大动力637hp、Stage 2在相同容积的增压器下,以更高的增压值来营造672hp的动力,而该车则是使用上Stage 3的3.0L Twin Screw Compressor,最大动力直接飙升至769hp,就算面对Mercedes AMG C63/C63S W205也不逊色。

性能大跃进 Mercedes AMG C63C63S W205 

性能大跃进 Mercedes AMG C63C63S W205内装部分与一般C-Class如出一辙,更运动化的线条让人更忘记曾经有W024的存在了。

性能大跃进 Mercedes AMG C63C63S W2057G-Tronic七速手自排变速箱为了应付涡轮化60~70kgm的扭力,离合器部分也都经过重新的强化,快拨换档也能大幅降低操作上的失误。

性能大跃进 Mercedes AMG C63C63S W205制动系统与W204相同採用Brembo代工,对向6活塞制动系统,及双片式的打洞碟盘。